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金屬材料不同金屬材料原子的電子排布不同，因此，它們的化學(xué)、電化學(xué)和腐蝕特性不同，在介質(zhì)中的吸附和鈍化的特性也不同，銅鐵是用量最大、使用最廣的金屬，它們用的鹽酸緩蝕劑也是研究和使用最多的。鐵(Fe)元素是第26號過渡金屬元素，價電子的排布是3d64s2，故d軌道尚有4個空位，易接受電子，對許多帶有弧對電子的基團產(chǎn)生吸附。銅是另一類使用較多的有色金屬，銅(Cu)的價電子排布是3d10 4s1，它的d軌道已布滿電子，故很多高效鋼鐵用的鹽酸緩蝕劑對銅效果不好。因此，如果保護系統(tǒng)是由多種金屬組成，如汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)可包括鑄鐵（鋼）、銅、鋁、鉛和錫(焊接點)等多種金屬材料，則單一的鹽酸緩蝕劑物質(zhì)難以全面滿足防護要求。對于這種系統(tǒng)，銅腐蝕溶解后還會在電位較負的鋼鐵和鋁。表面沉積，產(chǎn)生銅/鐵、銅/鋁電偶腐蝕，故發(fā)動機冷卻液中使用多種鹽酸緩蝕劑復(fù)配。腐蝕介質(zhì)金屬在不同pH的水溶液中的腐蝕機理不相同。因此，鹽酸緩蝕劑在選用時也有所不同。一般中性介質(zhì)水中使用的鹽酸緩蝕劑以無機鹽酸緩蝕劑為主．但近年來也有用有機鹽酸緩蝕劑；酸性介質(zhì)中以有機鹽酸緩蝕劑較多，以吸附型有機鹽酸緩蝕劑為主，但必須根據(jù)實際情況綜合考慮。如油田注水用的鹽酸緩蝕劑，由于油田污水水質(zhì)不同（氯化鈣型、碳酸氫鈉型、硫酸鹽水）和礦化度不同，使用有機鹽酸緩蝕劑種類也不同。對于油類介質(zhì)，它的電阻很大，去極化劑不易溶解分散，金屬在油類中不易腐蝕，但在潮濕大氣環(huán)境中，水分子的吸附導(dǎo)致水在金屬表面凝集，促進了腐蝕。為此，需要采用油溶性的吸附型鹽酸緩蝕劑，以排除水的吸附，起防銹作用。使用鹽酸緩蝕劑時必須考慮它與腐蝕介質(zhì)的“相溶性”或溶解度問題。如氣相鹽酸緩蝕劑應(yīng)有一定的蒸氣壓，有的石油工業(yè)用的鹽酸緩蝕劑應(yīng)有油溶性等。緩蝕物質(zhì)的溶解度太低將影響它在介質(zhì)中的傳遞不能有效地達到金屬表面，雖然其吸附性能好，但不能充分發(fā)揮出來。此時，可添加適當(dāng)?shù)闹軇┗虮砻婊钚詣?，以增加緩蝕物質(zhì)的分散性，如切削油中采用乳化劑或助溶劑等。有時也可通過化學(xué)處理在緩蝕物質(zhì)分子上接親水性的極性集團以增加其在水中的分散性與溶解度。鹽酸緩蝕劑的用量和復(fù)配鹽酸緩蝕劑的用量，只要能產(chǎn)生有效的保護作用當(dāng)然越少越好，因為可以減少費用。鹽酸緩蝕劑用量過多，有可能改變介質(zhì)的性質(zhì)（如PH）甚至減弱緩蝕效果，增加費用。鹽酸緩蝕劑的效果與用量的關(guān)系并不是線性的。鹽酸緩蝕劑用量太少時，作用不大，當(dāng)達到一定“臨界濃度”時，緩蝕作用明顯增加，當(dāng)進一步加大鹽酸緩蝕劑用量時，作用增加有限。臨界濃度隨體系的性質(zhì)而異，在選用鹽酸緩蝕劑時必須預(yù)先進行試驗，以便選出合適的用量。對于沉淀膜型鹽酸緩蝕劑，初始使用時用量加大些（可比正常用量高出一二十倍），以快速促成完好的保護膜，即所謂“預(yù)膜”處理，常常能取得很好的保護效果。鹽酸緩蝕劑復(fù)配問題是研究鹽酸緩蝕劑工作的一個重要內(nèi)容，由于金屬腐蝕情況復(fù)雜性，采用單一種鹽酸緩蝕劑效果不夠好。多種緩蝕物質(zhì)復(fù)配組合使用往往比單一種鹽酸緩蝕劑使用時總的效果高出許多，這就是鹽酸緩蝕劑協(xié)同效應(yīng)。鹽酸緩蝕劑協(xié)同效應(yīng)作用機理研究是當(dāng)前鹽酸緩蝕劑研究的重點之一。本文參考《清洗劑、除銹劑與防銹劑》一書。