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淬火油污垢處理技術及應用

分類:行業新聞 發布時間:2014-03-17 瀏覽量:13

當淬火油液面下降時,繼續補加同樣的新淬火油,而且產品質量比較穩定。關于淬火介質的冷卻,采用復波散熱器水油交換進行循環冷卻。但這些年散熱器冷卻作用變差,發現有很多粘稠狀的玄色膠體粘附在散熱器片上,厚度d>2mm,粘結非常結實,清洗格外困難。雖然油槽堅持每月清理一次油污,每班堅持撈渣,但散熱器的清洗次數卻在不斷地上升,至后來發展到每月每臺清潔兩次,給生產工作帶來諸多不便。淬火油長期使用,與赤熱的工件經常接觸,造成有機介質熱分解、氧化和聚合等反應,形成介質粘度增大,所有的變化及其留在介質中的產物,都會引起介質物理性能和化學性能的變化。對于淬火工藝的影響,我們所關心的有兩點:①如何使散熱器結垢延緩,或不結垢,并便于清洗;②介質變化對冷卻特性的影響。淬火油污垢的清洗可以從2方面進行試驗:①添加添加劑,使淬火油產生雜質變慢或者不結垢;②在不銹鋼片上鍍上聚四氟乙烯,使油垢粘不上散熱器片。 在使用添加劑前,每月80%的時間內,由于結垢,散熱片間隙堵塞,造成流速降低,熱交換效率變差,散熱器內壓力達0.4MPa;油槽內油溫在75-80℃;由于安全題目,工藝要求油溫達80℃要停止生產,經常出現停爐降溫現象,不僅影響到正常生產,而且不安全。使用添加劑后,抽樣統計顯示:恰逢夏季高溫的50天內,生產鋼板彈簧1075.52噸,從未出現停爐降溫現象;散熱器內壓力在0.1MPa;“油溫監測記錄”表明,測溫544次(生產時每小時測溫一次)有21次溫度在75℃-80℃,為3.86%,即96.14%在75℃以下。使用添加劑半年多來,散熱器散熱效果很好,年底設備檢驗時,將散熱器打開例行清洗,散熱器壁上僅附著一些疏松的渣滓,很輕易清除,這主要是板簧淬火時剝落下的氧化皮隨油帶進散熱器所致。可見這種淬火油污垢處理方法是成功的,技術應用是十分適宜的。保證了淬火生產線的正常生產,節約大量人力清洗,所產生的效益也十分明顯。

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